Bridgestone è stata scelta ancora una volta da Lamborghini come partner esclusivo per i pneumatici per la Revuelto, la prima supersportiva V12 HPEV (High Performance Electrified Vehicle).
Bridgestone ha sviluppato pneumatici Potenza Sport ad alte prestazioni su misura per la nuova supercar, dotata di tre motori elettrici che alimentano le ruote anteriori e di un motore a combustione interna V12 che alimenta le ruote posteriori.
Disponibili nelle misure da 20, 21 e 22 pollici, i pneumatici Bridgestone Potenza Sport sono stati progettati per esaltare le capacità sportive e le prestazioni della Lamborghini Revuelto. Il design e i materiali utilizzati contribuiscono a fornire ottime performance ad alta velocità, un eccellente controllo del veicolo e una precisione che si adattano perfettamente al DNA della Lamborghini Revuelto, oltre a un’eccezionale aderenza su fondo asciutto e bagnato.
I pneumatici Bridgestone Potenza Sport sviluppati appositamente per la Lamborghini Revuelto sono disponibili anche con la tecnologia Run-Flat (RFT). Questa tecnologia consente agli automobilisti di continuare a guidare in sicurezza e in tutta tranquillità anche dopo una foratura, per un massimo di 80 km alla velocità di 80 km/h con una pressione di 0 bar.
Pneumatici progettati su misura per tutte le stagioni
La nuova Lamborghini Revuelto è disponibile anche con i pneumatici Bridgestone Blizzak LM005, la soluzione invernale ideale, che garantisce un’eccezionale aderenza sulla neve e una sicura reattività e precisione di guida su superfici asciutte e bagnate.
Steven De Bock, Vice President Consumer Replacement e OE di Bridgestone EMIA, ha commentato: “Bridgestone ha sviluppato dei pneumatici su misura per Lamborghini che completano ed esaltano perfettamente il carattere della Revuelto. Abbiamo creato un equipaggiamento in grado di offrire le caratteristiche di maneggevolezza necessarie per un veicolo ad alta potenza, compresa la tecnologia Run-Flat, senza comprometterne le prestazioni. Abbiamo inoltre fornito un’opzione invernale di pneumatici su misura in grado di soddisfare le esigenze dei proprietari, assicurando che la Lamborghini Revuelto possa essere apprezzata in tutte le condizioni, tutto l’anno”.
Il consolidamento di una collaborazione entusiasmante ed esclusiva
Cristian Mastro, Direttore Marketing di Lamborghini, ha commentato: “Siamo particolarmente lieti di confermare ancora una volta Bridgestone come partner esclusivo per i pneumatici. Questa partnership sulla nuova Revuelto rafforza ulteriormente collaborazione tra le due aziende per l’equipaggiamento delle nostre supercar, dopo il recente sviluppo di pneumatici Bridgestone personalizzati per i modelli Huracán STO, EVO, Tecnica e Sterrato.”
Sviluppati e prodotti in Italia, i pneumatici Bridgestone della Lamborghini Revuelto sono stati progettati e testati presso il Centro di Ricerca e Sviluppo EMIA dell’azienda, nei pressi di Roma, utilizzando la tecnologia Bridgestone Virtual Tyre Development. Questo approccio sostenibile consente di creare una versione digitale di un pneumatico in fase di sviluppo e di testarlo virtualmente prima di costruirne i prototipi, con conseguente risparmio di materie prime e di emissioni di CO2.
I pneumatici premium ad alte prestazioni Potenza Sport, sviluppati appositamente per la Lamborghini Revuelto, sono disponibili in misura 265/35 ZRF20 sull’asse anteriore e 345/30 ZRF21 sull’asse posteriore, nonché con 265/30 ZRF21 sull’asse anteriore e 355/25 ZRF22 su quello posteriore, entrambe le configurazioni dotate di tecnologia Run-Flat.
Inoltre, è stata progettata un’ulteriore combinazione pensata per esaltare le performance, che prevede sull’asse anteriore 265/35 ZR20 e sull’asse posteriore 345/30 ZR21 Potenza Sport.
Bridgestone Blizzak LM005 è disponibile come opzione invernale post-vendita in diversi allestimenti, tra cui 265/35 R20 e 265/30 R21 per le ruote anteriori, con 345/30 R21 e 355/25 R22 per le posteriori.
La partnership di Bridgestone con Lamborghini ribadisce la visione del brand di fornire valore ai clienti e alla società come azienda di soluzioni sostenibili. Il Bridgestone E8 Commitment rimane al centro di tutto questo, con un impegno globale che definisce le modalità e le aree di interesse in cui l’azienda si pone l’obiettivo di creare valore per le comunità in cui opera, a supporto delle generazioni future. Questo progetto si allinea in particolare con l’area “Emotion: l’impegno a ispirare emozioni e a diffondere gioia nel mondo della mobilità”.
La Revuelto
Nell’anno del 60° anniversario del marchio, Automobili Lamborghini presenta Revuelto la prima supersportiva V12 ibrida plug-in HPEV (High Performance Electrified Vehicle).
Revuelto definisce un nuovo paradigma in termini di prestazioni, sportività e piacere di guida grazie a un’architettura inedita, un design innovativo, un’aerodinamica al massimo dell’efficienza, un nuovo concept di telaio in carbonio e un propulsore da 1015 CV.
Il powertrain abbina elementi dall’elevata potenza specifica: il nuovo motore termico da 127 CV/litro lavora in sinergia con due motori elettrici anteriori a flusso assiale dall’eccezionale rapporto peso/potenza e a un terzo motore elettrico a flusso radiale, posto sul primo cambio doppia frizione a debuttare su una Lamborghini 12 cilindri. I tre motori sono alimentati da una batteria agli ioni di litio ad alta potenza specifica (4500 W/kg) e consentono anche la marcia in modalità elettrica.
“La nuova Revuelto è una pietra miliare nella storia Lamborghini e un pilastro della strategia di elettrificazione Direzione Cor Tauri – ha dichiarato Stephan Winkelmann, Lamborghini Chairman and CEO -. Una vettura unica e innovativa ma allo stesso tempo fedele al nostro DNA: il V12 è il motore simbolo delle nostre supersportive e una parte rilevante della nostra storia. Revuelto nasce per rompere gli schemi, coniugando un nuovo motore 12 cilindri alla tecnologia ibrida, trovando un bilanciamento perfetto tra la volontà di offrire ai nostri clienti emozioni mai provate prima e la necessità di ridurre le emissioni”.
La fibra di carbonio, realizzata con processi artigianali a Sant’Agata Bolognese, è il principale elemento strutturale della nuova vettura, utilizzato non solo per realizzare il telaio monofuselage ma anche buona parte degli elementi della carrozzeria. L’ampio impiego della fibra di carbonio e di materiali ultraleggeri, unita ai numeri eccezionali del propulsore, contribuisce a raggiungere il miglior rapporto peso/potenza della storia Lamborghini: 1,75 kg/CV.
Caratteristiche che consentono alla nuova Revuelto di offrire prestazioni all’apice della categoria: accelerazione 0-100 km/h in soli 2,5”; velocità massima di oltre 350 km/h. Numeri che, uniti a qualità dinamiche eccellenti grazie all’introduzione del torque vectoring elettrico e alla trazione integrale disponibile anche durante la guida in elettrico, rendono la Revuelto una supersportiva in grado di esprimere al meglio le proprie doti sia in pista sia nella guida quotidiana.
“Con Revuelto portiamo l’esperienza di guida Lamborghini a un livello superiore – commenta Rouven Mohr, Lamborghini Chief Technical Officer -, facendo un ulteriore salto in avanti in termini di reattività e responsività per rendere la guida tanto emozionante quanto naturale in ogni circostanza. Revuelto è una vettura dalle performance eccezionali ma il nostro obiettivo fin dall’inizio è stato quello di confermarsi al vertice in fatto di emozioni di guida”.
Revuelto rappresenta un nuovo paradigma sotto il punto di vista della propulsione e dell’architettura, presentando infatti un layout senza precedenti: motore centrale V12 aspirato da 6,5 litri, tre motori elettrici di cui uno integrato nel nuovo cambio doppia frizione a 8 rapporti, che per la prima volta è stato installato dietro al motore termico e trasversalmente rispetto al V12.
Inoltre sotto al tunnel, spazio tradizionalmente riservato al cambio sin dai tempi della Countach, trova ora collocazione una nuova batteria agli ioni di litio che alimenta i motori elettrici. I propulsori elettrici migliorano l’erogazione di potenza aibassi regimi, e sono altresì capaci di rendere Revuelto una vettura a trazione 100% elettrica, riducendo le emissioni complessive di CO2 del 30%[2] rispetto alla Aventador Ultimae.
Lamborghini e l’architettura V12 sono un connubio inscindibile fin dall’anno della fondazione. Il primo motore con questa tipologia di frazionamento con il marchio del Toro di Sant’Agata debuttò proprio nel 1963 sulla 350 GT. La prima applicazione di un sistema ibrido abbinato al motore termico 12 cilindri risale al 2019 con la Sián, che impiegava un motore elettrico da 25 kW di potenza come fonte di supporto per la precedente generazione di V12, immagazzinando l’energia all’interno di un supercondensatore.
La Revuelto porta invece al debutto un’architettura ibrida completamente inedita e una nuova generazione di V12 ed è equipaggiata con una batteria agli ioni di litio leggera e ad alta potenza specifica, alloggiata nella porzione centrale del telaio, dove sulle precedenti generazioni era invece collocato l’albero della trasmissione. Una soluzione innovativa, progettata per ridurre le emissioni rispetto alla precedente generazione di V12, massimizzando al contempo le prestazioni.
Il nuovo motore L545 ha una cubatura di 6,5 litri ed è il più leggero e potente dei 12 cilindri sin qui realizzati da Lamborghini. Pesa solo 218 kg, 17 kg in meno rispetto all’unità della Aventador ed è ruotato di 180 gradi in riferimento allo stesso propulsore. La potenza del V12 superquadro è pari a 825 CV a 9250 giri/min, grazie al riprogettato sistema di distribuzione che supporta un regime di rotazione massimo di 9500 giri/min; la potenza specifica è di 127 CV per litro, la più alta nella storia dei 12 cilindri Lamborghini; la coppia massima è di 725 Nm a 6750 giri/min.
Il condotto di aspirazione di ciascun cilindro è stato ricalcolato e ingegnerizzato per aumentare il coefficiente volumetrico di aspirazione e garantire un ottimale afflusso d’aria in camera di combustione.
Combustione ottimizzata grazie a un nuovo sistema con controllo di ionizzazione in camera a due centraline, soluzione già adottata sulla gamma Aventador e trasferita sul nuovo modello, e un incrementato rapporto di compressione (12,6:1 rispetto all’11,8:1 dell’Aventador Ultimae). Migliorata inoltre la fluidodinamica dello scarico per ridurre la contropressione agli alti regimi e incrementare ulteriormente la potenza specifica.
Da sempre il V12 Lamborghini è sinonimo di “sound” unico, emozionale e inconfondibile: la fase di “accordatura” del nuovo L545 è stata oggetto di particolari attenzioni per esaltare al massimo il sound del motore, armonico ai bassi regimi e capace di un crescendo naturale in termini di volume e di apice delle armoniche superiori.
