Seconda e ultima giornata di prove della Pirelli a Silverstone dedicate allo sviluppo delle gomme da bagnato per il 2026. Così come ieri, anche oggi è stato il Mercedes-AMG Petronas F1 Team a prestare la sua collaborazione al test, schierando una mule-car derivata dalla W15 del 2024 affidata alla guida di George Russell.
Il programma di oggi era incentrato su prove di comparazione fra diversi prototipi di gomme da bagnato estremo e intermedie e, come accaduto ieri, si è svolto sulla versione National del tracciato inglese, lunga 2,630 chilometri e bagnata per l’occasione con l’ausilio delle autobotti.
Russell ha completato in totale 80 giri, il più veloce nel tempo 46”190, portando a 481 il totale dei chilometri percorsi in questi due giorni.
“Per prima cosa desidero ringraziare la Mercedes e i suoi piloti per la collaborazione fornitaci: tornare subito in pista all’indomani dal ritorno da un Gran Premio dall’altra parte dell’Atlantico è un impegno importante e lo abbiamo apprezzato molto” – ha commentato Mario Isola, Direttore di Pirelli Motorsport – “È stata una sessione di test molto utile perché ci ha permesso di raccogliere indicazioni interessanti sulle gomme da bagnato dopo quelle ottenute al Paul Ricard nel gennaio scorso. Per quanto riguarda le intermedie abbiamo verificato come la direzione intrapresa nello sviluppo in pista sia in linea con le aspettative mentre sui pneumatici da bagnato le indicazioni ricevute sono interlocutorie e andranno analizzate bene nei prossimi giorni per proseguire il lavoro in maniera ottimale per migliorare il prodotto la prossima stagione”.
La successiva sessione di prove in vista del 2026, stavolta dedicata alle slick è in calendario il 3 e il 4 giugno sul Circuit de Barcelona-Catalunya. Sulla pista dove il weekend precedente si sarà svolto il Gran Premio di Spagna sarà impegnata ancora la Mercedes che sarà affiancata dalla Racing Bulls. L’appuntamento per i test sulle gomme da bagnato è invece fissato per il 19 e il 20 giugno, quando la Ferrari lavorerà in esclusiva sulla sua pista privata di Fiorano, dove è installato un sistema di irrigazione artificiale dell’asfalto.
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