MCN, la famosa rivista inglese di motociclismo, ha realizzato un test pneumatici per trovare le migliori gomme sport touring del 2020, scrivendo recensioni molto interessanti di ogni prodotto. Queste gomme sono molto particolari, perchè devono essere capaci di offrire prestazioni molto diverse tra loro: handling, grip in tutte le condizioni atmosferiche e migliaia di chilometri di vita. Trovate il test originale e completo CLICCANDO QUI.
I contendenti erano 6, tutti testati su una BMW R1250RS: Metzeler Roadtec 01 SE, Dunlop Roadsmart III, Pirelli Angel GT II, Continental Roadattack3, Michelin Road 5 e Bridgestone T31.
Il test è stato svolto “alla cieca”: i tester non sapevano mai quale pneumatico era montato sulla moto che stavano provando. Con ogni gomma sono stati percorsi una trentina di chilometri, tra statali veloci e scorrevoli, strade secondarie sconnesse, un tratto in autostrada e percorsi urbane. Le pressioni a freddo erano quelle consigliate dalle case e la temperatura ambientale compresa tra i 12 e i 14 gradi.
Migliori gomme sport touring: la classifica del test pneumatici di MCN
- Metzeler Roadtec 01 SE
- Dunlop Roadsmart III
- Pirelli Angel GT II
- Continental Roadattack3
- Michelin Road 5
- Bridgestone T31
Il commento di MCN loda soprattutto le prime due classificate: “Quando si tratta di combinare sterzo, sicurezza e stabilità, le Metzeler sono ancora una volta le migliori gomme in lista. Siamo rimasti molto colpiti anche dal RoadSmart III di Dunlop, un pneumatico che dà molta fiducia e potrebbe essere perfetto, se la guida sportiva non è sempre quello che cercate. Fa tutto quello che si chiede a un pneumatico sport touring. Dove va meglio è a velocità costanti e ha anche presentato una delle migliori prestazioni in frenata. In generale, questo test dimostra che le ultime gomme sport touring sono veramente ottime. Non c’è un solo set di pneumatici che non vorremmo sulle nostre moto o che non ha migliorato la moto rispetto a quello montato in primo equipaggiamento; ma se bisogna scegliere le migliori gomme sport touring di questo test pneumatici, allora scegliamo il Metzeler Roadtec 01 SE e il Dunlop Roadsmart III.”
Recensione gomme Metzeler Roadtec 01 SE
Con eccellenti caratteristiche di sterzata, questi pneumatici sono i più sportivi del lotto. Sono in grado di rendere la moto leggera e agile, con uno sterzo preciso anche a bassa velocità.
Il bello è che riescono a migliorare notevolmente la fiducia del motociclista: si può entrare veloci in curva, il grip anche a freddo non manca mai, la moto è sempre stabile. Essendo più sportivi, sono un pò più rigidi degli altri.
Punteggi
- Sterzo 19/20
- Fiducia 19/20
- Stabilità 18/20
- Qualità di guida 17/20
- Feeling 18/20
- Punteggio complessivo 91/100
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Recensione gomme Dunlop Roadsmart III
Lineari e progressive, queste gomme sono più neutre rispetto ad alcuni dei pneumatici più sportivi. Sono estremamente precise e mantengono la traiettoria indipendentemente dal tipo di curva.
Rispetto alle Metzeler devono essere scaldate un pò più a lungo per garantire fiducia, ma poi sono fantastiche. Il grip è sempre presente e il feeling ottimo.
Punteggi
- Sterzo 18/20
- Fiducia 18/20
- Stabilità 18/20
- Qualità di guida 17/20
- Feeling 18/20
- Punteggio complessivo 89/100
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Recensione gomme Pirelli Angel GT II
Rendono la moto leggera e precisa. Danno molta sicurezza già da fredde e permettono di tenere bene una traiettoria in curva. Il feeling è eccellente e migliora man mano che si accelera. La combinazione di tutti questi fattori li rende davvero piacevoli. Sono molto stabili: si muovono meno di altri sui dossi e non seguono le sconnessioni stradali.
Sono un pò rigidi, ma rendono la moto più divertente.
Punteggi
- Sterzo 18/20
- Fiducia 17/20
- Stabilità 18/20
- Qualità di guida 16/20
- Feeling 17/20
- Punteggio complessivo 86/100
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Recensione gomme Continental Roadattack3
Le più sportive del lotto: agili e precise, in realtà “cadono” in curva come un pneumatico per moto sportive. Danno grande fiducia e sono estremamente sicure. Quando si spinge forte sono un po’ vaghe al posteriore, ma per la guida normale sono fantastiche.
Il feeling è leggermente inferiore rispetto agli altri pneumatici in prova, ma si sa sempre cosa si sta facendo. Warmup veloce.
Punteggi
- Sterzo 18/20
- Fiducia 17/20
- Stabilità 16/20
- Qualità di guida 16/20
- Feeling 17/20
- Punteggio complessivo 84/100
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Recensione gomme Michelin Road 5
Questi pneumatici rendono la moto leggera da guidare, agile e precisa. Rendono facili i cambi di direzione e ti sembra di poter mettere la moto ovunque tu voglia. Generano fiducia, anche da freddo, e necessitano di meno riscaldamento rispetto agli altri.
Sebbene molto stabili a basse velocità, quando si guida più velocemente su strade sconnesse si sentono un po’ sopraffatti dal peso della RS, segno di una carcassa morbida. Probabilmente vanno meglio su una moto più leggere: Michelin ora produce anche le Road 5 GT con costruzione più rigida, sviluppate per le moto da turismo più grandi e pesanti.
Punteggi
- Sterzo 17/20
- Fiducia 15/20
- Stabilità 15/20
- Qualità di guida 16/20
- Feeling 17/20
- Punteggio complessivo 80/100
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Recensione gomme Bridgestone T31
Con questi pneumatici, lo sterzo è buono e lineare, con un gran feeling. Tuttavia, impiegano più tempo per riscaldarsi rispetto agli altri e fino a quel momento si sentono un po’ viscidi. Durante la guida più veloce, la spia del controllo di trazione si è accesa più con queste gomme che non con le altre presenti in questo test pneumatici.
In termini di stabilità vanno bene quando si da gas, ma tendono a seguire le asperità della strada più degli altri.
Sono sicuri in piega, in particolare nelle curve più veloci. La qualità di guida non è la più dolce, ma la moto si sente piantata anche sulle strade sconnesse. Vanno bene con una guida sensibile. Durano tanto.
Punteggi
- Sterzo 16/20
- Fiducia 16/20
- Stabilità 15/20
- Qualità di guida 16/20
- Feeling Senti 16/20
- Punteggio complessivo 79/100
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