Frenare bene è fondamentale, ma per vincere il test estivi AutoBild 2026 serve molto di più. I risultati dell’ultima comparativa nella misura 245/45 R19 (testata su una BMW Serie 5) rivelano una verità scomoda per molti produttori: dominare nelle prove di frenata preliminari non garantisce il podio nella classifica finale. Anzi, può portare a clamorose cadute, come dimostra il caso Linglong.
Il Podio: I 5 “Esemplari” del test pneumatici estivi 2026
La fase finale del test ha analizzato dinamica di guida, chilometraggio, costi e resistenza al rotolamento. Solo cinque modelli hanno ottenuto il giudizio massimo.
- Hankook Ventus Evo (Vincitore): Lo specialista della dinamica. È il miglior compromesso sul mercato: spazi di frenata minimi sull’asciutto, maneggevolezza eccellente e un rapporto qualità-prezzo imbattibile. Nessun punto debole rilevato.
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: Il “Campione Ecologico”. Con oltre 63.800 km di percorrenza prevista, si aggiudica il titolo di Eco-Master. Prestazioni top ovunque, unico neo il prezzo d’acquisto.
- Michelin Pilot Sport 5: Conferma il suo DNA sportivo e l’alto chilometraggio, pur pagando qualcosa in termini di rumorosità e prezzo premium.
- Giti Sport S2+ & Pirelli Cinturato C3: Quarti a pari merito. Il Giti sorprende per sicurezza e prezzo; il Pirelli si conferma il re del bagnato per grip e agilità, pur essendo un po’ rumoroso.
| Modello | Giudizio | Punto di Forza | Punto di Debolezza |
| Hankook Ventus Evo | Esemplare | Maneggevolezza e Prezzo | Nessuno |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Esemplare | Chilometraggio (63.800 km) | Prezzo elevato |
| Michelin Pilot Sport 5 | Esemplare | Durata e Dinamica | Rumorosità |
| Giti Sport S2+ | Esemplare | Rapporto Qualità-Prezzo | Resistenza rotolamento |
| Pirelli Cinturato C3 | Esemplare | Aderenza su bagnato | Rumorosità elevata |
| Continental PremiumContact 7 | Buono | Tuttofare equilibrato | Prezzo d’acquisto |
| Kumho Ecsta Sport PS72 | Buono | Esperto della pioggia | Rumorosità |
| GT Radial SportActive 2 Evo | Buono | Bassi costi di gestione | Resistenza rotolamento |
Il caso Linglong: perché il “Re della Frenata” è arrivato solo 16° nel test pneumatici estivi 2026 AutoBild?
Il dato più eclatante del test AutoBild 2026 riguarda lo Linglong Sport Master. Nonostante avesse ottenuto la pole position nelle qualifiche con gli spazi di frenata più brevi in assoluto (sia su asciutto che su bagnato), in finale è scivolato al 16° posto con giudizio “Discreto”.
Il motivo? Il chilometraggio. Il pneumatico è risultato ultimo per durata chilometrica, dimostrando che una mescola ultra-aderente può sacrificare troppo la longevità, rendendo il costo per chilometro poco conveniente per l’utente finale.
Consigli per l’acquisto: quale scegliere?
- Per chi cerca la performance pura: Hankook Ventus Evo è la scelta razionale.
- Per chi fa molti chilometri: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è l’investimento migliore nel tempo.
- Per chi guida spesso sotto la pioggia: Pirelli Cinturato C3 e Kumho Ecsta Sport PS72 offrono le massime garanzie di sicurezza.
- Per il risparmio intelligente: Giti Sport S2+ e Kleber Dynaxer HP5 (quest’ultimo per chi cerca bassi consumi di carburante).
Test Estivi 2026 AutoBild, punti di forza e di debolezza:
Hankook Ventus Evo
Punti di forza: Dinamica di guida con eccellente maneggevolezza su asciutto e bagnato, spazi di frenata sull’asciutto brevi, ottimo rapporto qualità-prezzo
Punti di debolezza:
Giudizio: Esemplare
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Punti di forza: Campione ecologico con il chilometraggio previsto più elevato, brilla per le elevate prestazioni in tutte le discipline di guida
Punti di debolezza: prezzo di acquisto un po’ elevato
Giudizio: Esemplare
Michelin Pilot Sport 5
Punti di forza: Pneumatico ad elevato chilometraggio con maneggevolezza dinamica su asciutto e bagnato.
Punti di debolezza: rumore di rotolamento leggermente elevato, prezzo elevato.
Giudizio: Esemplare
Giti Sport S2+
Punti di forza: Un rapporto qualità-prezzo sorprendente, con prestazioni di guida sicure e elevate riserve di sicurezza.
Punti di debolezza: resistenza al rotolamento leggermente aumentata.
Giudizio: Esemplare
Pirelli Cinturato C3
Punti di forza: Specialista sul bagnato con maneggevolezza agile e livelli di aderenza elevati, prestazioni di frenata superiori.
Punti di debolezza: elevato rumore in transito
Giudizio: Esemplare
Continental PremiumContact 7
Punti di forza: Un vero tuttofare con maneggevolezza sul bagnato e caratteristiche di guida sicure, spazi di frenata ridotti sia sull’asciutto che sul bagnato.
Punti di debolezza: prezzo di acquisto elevato.
Giudizio: Buono
Kumho Ecsta Sport PS72
Punti di forza: Pneumatico esperto in caso di pioggia, che offre prestazioni affidabili anche su strade asciutte, a un prezzo contenuto.
Punti di debolezza: rumore stradale leggermente elevato
Giudizio: Buono
GT Radial SportActive 2 Evo
Punti di forza: Pneumatico conveniente con bassi costi di gestione, sicuro sul bagnato, costantemente competitivo anche sull’asciutto.
Punti di debolezza: resistenza al rotolamento leggermente elevata.
Giudizio: Buono
Nexen N’Fera Sport
Punti di forza: Ottimo prodotto con spazi di frenata ridotti e buone riserve di sicurezza, rapporto qualità/prezzo ottimo
Punti di debolezza: su asciutto e bagnato Risposta dello sterzo leggermente ritardata
Giudizio: Buono
Vredestein Ultrac Pro
Punti di forza: Asso sull’asciutto con caratteristiche di guida dinamiche, brevi spazi di frenata sull’asciutto, bassa resistenza al rotolamento.
Punti di debolezza: basso chilometraggio.
Giudizio: Buono
Bridgestone Potenza Sport Evo
Punti di forza: Pneumatico versatile con spazi di frenata ridotti sull’asciutto e un buon comfort di guida, si comporta egregiamente anche sul bagnato.
Punti di debolezza: prezzo elevato, resistenza al rotolamento leggermente elevata.
Giudizio: Buono
Nokian Powerproof 2
Punti di forza: Frenata efficace su strade bagnate e asciutte, maneggevolezza dinamica sull’asciutto, bassa resistenza al rotolamento.
Punti di debolezza: nel complesso leggermente più debole sul bagnato
Giudizio: Buono
Dunlop Sport Maxx RT2
Punti di forza: Un mezzo affidabile con un buon rendimento sul bagnato e una guida confortevole, con spazi di frenata ridotti sull’asciutto.
Punti di debolezza: perde terreno nella categoria dei costi.
Giudizio: Buono
Falken Azenis FK520
Punti di forza: Eccellenti prestazioni di frenata sul bagnato con buone riserve di sicurezza sull’asciutto e sotto la pioggia, offre un elevato chilometraggio in rapporto al prezzo.
Punti di debolezza: scarsa risposta dello sterzo.
Giudizio: Buono
Yokohama Advan Sport V107
Punti di forza: Dinamico sull’asciutto con eccellenti qualità di maneggevolezza, elevate riserve di aquaplaning
Punti di debolezza: elevata resistenza al rotolamento, con conseguente aumento del consumo di carburante
Giudizio: Buono
Linglong Sport Master
Punti di forza: Campione di frenata sul bagnato, si ferma rapidamente anche sull’asciutto. Eccellenti riserve di sicurezza.
Punti di debolezza: ultimo posto in termini di chilometraggio.
Giudizio: Discreto
Toyo Proxes Sport 2
Punti di forza: Asso dell’asciutto con maneggevolezza dinamica, massima resistenza nell’aquaplaning in rettilineo
Punti di debolezza: chilometraggio significativamente ridotto
Giudizio: Discreto
Maxxis Victra Sport 6
Punti di forza: Ottima tenuta di strada in curva su strade asciutte con spazi di frenata ridotti, prezzo accessibile.
Punti di debolezza: maneggevolezza spugnosa sul bagnato, elevata usura.
Giudizio: Discreto
Kleber Dynaxer HP5
Punti di forza: Il pneumatico più economico con la più bassa resistenza al rotolamento tra tutti i primi 20 candidati e un chilometraggio discreto.
Punti di debolezza: livello di aderenza limitato sul bagnato.
Giudizio: Discreto
Sava Intensa UHP 2
Punti di forza: Pneumatici dal prezzo competitivo con bassa resistenza al rotolamento e discrete distanze di frenata sull’asciutto.
Punti di debolezza: maneggevolezza imprecisa, lunghe distanze di frenata sul bagnato.
Giudizio: Discreto
