Quando arriva l’inverno, scegliere il pneumatico giusto non è solo una questione di sicurezza, ma anche di efficienza, comfort e adattabilità alle condizioni climatiche. Il team di Die Reifentester ha condotto un test approfondito su otto pneumatici invernali nella misura 215/55 R17, una delle più diffuse su berline e SUV compatti. Ma c’è una particolarità: tra i modelli testati è stato inserito anche un pneumatico quattro stagioni, per valutare quanto possa reggere il confronto con gli invernali puri.
I modelli messi alla prova
- Bridgestone Blizzak 6
- Continental WinterContact TS 870 P
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Michelin Alpin 7
- Nokian Snowproof 2
- Pirelli Cinturato Winter 2
- Vredestein Wintrac Pro+
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (pneumatico quattro stagioni, inserito come riferimento comparativo)
Perché confrontare un all season con gli invernali?
L’inserimento del Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 nel test non è casuale. Con gli inverni sempre più miti in molte regioni italiane, cresce il numero di automobilisti che si chiede se un buon quattro stagioni possa sostituire l’invernale tradizionale. Il test ha quindi voluto offrire un confronto diretto, utile per chi guida in zone dove la neve è rara ma le temperature scendono sotto lo zero.
Prestazioni su neve
Come prevedibile, i pneumatici invernali puri hanno dominato su fondo innevato. Il Goodyear UltraGrip Performance 3 ha offerto la migliore trazione e frenata, seguito da Bridgestone e Nokian. Il Michelin ha mostrato stabilità, mentre il Pirelli ha avuto spazi di frenata leggermente più lunghi.
Il Vector 4Seasons Gen-3, pur non essendo progettato specificamente per neve profonda, ha sorpreso per la sua capacità di mantenere una trazione accettabile e una guida controllata. Non è al livello degli invernali, ma si è difeso bene, confermando la sua validità per chi vive in zone urbane o collinari.
Comportamento sul bagnato
Sul bagnato, il Continental WinterContact TS 870 P ha brillato per tenuta e sicurezza, seguito da Vredestein e Michelin. Il Vector 4Seasons ha mostrato prestazioni molto vicine ai migliori invernali, dimostrando che in condizioni di pioggia e asfalto freddo può essere una scelta sensata.
Asciutto e comfort
Su asfalto asciutto, il Michelin Alpin 7 ha offerto il miglior comfort, mentre il Continental ha confermato la sua versatilità. Il Vector 4Seasons ha mostrato una guida fluida e silenziosa, con una risposta prevedibile e piacevole, molto apprezzata da chi cerca un pneumatico per l’uso quotidiano.
Consumi e durata
Il Vredestein ha registrato il consumo più elevato, mentre Michelin e Continental si sono dimostrati più efficienti. Il Vector 4Seasons ha mostrato un buon equilibrio tra prestazioni e durata, con un’usura contenuta.
Pneumatici a confronto: pro e contro
| Pneumatico | Pro | Contro |
|---|---|---|
| Goodyear UltraGrip Performance 3 | Eccellente su neve (frenata e trazione), buon comfort | Prestazioni su asciutto inferiori al fratello all season |
| Continental WinterContact TS 870 P | Ottimo su asciutto e bagnato, handling preciso | Su neve è solo nella media |
| Michelin Alpin 7 | Comfort e rumorosità al top, buona trazione | Tende a sottosterzare, meno agile |
| Bridgestone Blizzak 6 | Buona frenata su asciutto, silenzioso | Handling su neve poco stabile |
| Pirelli Cinturato Winter 2 | Buona trazione su neve, si scalda bene | Prestazioni altalenanti su asciutto |
| Vredestein Wintrac Pro+ | Equilibrato su tutte le superfici, ottimo handling | Resistenza al rotolamento elevata |
| Nokian Snowproof 2 | Ottimo aquaplaning, buon comfort | Nessuna prestazione eccellente, tende a perdere grip |
| Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (all season) | Ottimo su asciutto e bagnato, miglior rollio | Su neve non regge il confronto con gli invernali puri |
Conclusioni: il quattro stagioni può davvero sostituire l’invernale?
Dipende. Se vivi in zone dove la neve è frequente o affronti viaggi in montagna, un invernale puro resta la scelta più sicura. Ma se ti muovi in città o in pianura, dove le temperature sono rigide ma la neve è rara, un quattro stagioni evoluto come il Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 può offrire prestazioni più che sufficienti, evitando il cambio stagionale.
La scelta del pneumatico invernale ideale dipende da diversi fattori:
- Se vivi in zone con neve frequente o affronti viaggi in montagna, è consigliabile optare per un invernale puro come il Goodyear UltraGrip Performance 3 o il Bridgestone Blizzak 6.
- Se ti muovi prevalentemente in città o in pianura, dove le temperature sono rigide ma la neve è rara, un modello come il Continental TS 870 P offre sicurezza su bagnato e asciutto.
- Se cerchi comfort e silenziosità, il Michelin Alpin 7 è una scelta eccellente.
- Se vuoi un pneumatico versatile e bilanciato, il Vredestein Wintrac Pro+ può essere una buona opzione, tenendo conto del consumo leggermente superiore.
- Se vivi in zone dal clima mite e vuoi evitare il cambio stagionale, il Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 è un all season evoluto che offre buone prestazioni anche in inverno, pur con limiti su neve profonda.
GripDetective consiglia
Prima di scegliere, valuta attentamente il tuo stile di guida, il tipo di percorsi che affronti e il clima della tua zona. Un pneumatico invernale non è solo una questione di aderenza: influisce su frenata, stabilità, comfort e consumo. Su GripDetective.it puoi confrontare modelli, leggere recensioni e trovare il prodotto più adatto alle tue esigenze. Perché la sicurezza inizia dalla scelta giusta.
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