C’è poca differenza tra i primi 3, secondo Auto Express, che aggiunge che modificando i pesi percentuali si potevano vedere le posizioni cambiare. L’A005 EVO combina buone prestazioni sul bagnato e sull’asciutto, ed inoltre consuma poco. È l’unico pneumatico che presenta il massimo grado di etichetta A nella frenata sul bagnato e, infatti, vince il test. Va bene su asciutto, con un buon equilibrio. Il buon risparmio nei consumi di carburante gli ha assicurato il podio finale.

Che sia freddo o caldo, pneumatico forte sia sul bagnato che sull’asciutto, silenziosità

Il Bridgestone Weather Control A005 Evo ha ricevuto la “Raccomandazione di Gute Fahrt“. Il pneumatico della Casa giapponese ha avuto buoni risultati, sia in estate che in inverno e, di conseguenza, ha ottenuto un buon punteggio in classifica generale, che i tester hanno voluto premiare con un +.

Per essere un quattro stagioni, prestazioni abbastanza equilibrate sulla neve, aderenza soddisfacente sul bagnato, sicuro in curva, preciso e abbastanza simile ad una gomma estiva sull'asciutto

Sterzo diretto e comportamento di guida agile su strade bagnate e asciutte, brevi distanze di arresto sull’asciutto, buon comfort di marcia, bassa resistenza al rotolamento.

Specialista delle strade asciutte con handling preciso e breve distanza di arresto in frenata, bassa resistenza al rotolamento e conseguente risparmio di carburante

Grip elevato e breve distanza di arresto in frenata sulla neve, risposta dello sterzo precisa e comportamento di guida dinamico su bagnato, buone riserve di sicurezza in caso di aquaplaning

Handling sportivo e dinamico sull’asciutto, buona trazione e brevi distanze di frenata su ghiaccio e neve, comportamento di guida stabile su superfici bagnate

Questo pneumatico è ottimo sull’asciutto, dove conquista due terzi posti. Sul bagnato se la cava bene, con il terzo posto nella prova di aquaplaning in curva e il quarto nella frenata.

Guida su bagnato e asciutto, migliore del test nella frenata su bagnato

Brevi spazi di frenata sul bagnato e una ridotta resistenza al rotolamento.