Pneumatico estivo di fascia media per automobile
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Risultati dei test
GTÜ-ACE
Edizione
05/2022
4 / 5
Giudizio complessivo
Consigliato
Pro
Frenata su bagnato, economicità, silenziosità,, bassa resistenza al rotolamento, handling
Contro
Leggero sottosterzo, facilmente correggibile in curva, distanza di arresto nella frenata su asciutto un po' lunga, prezzo elevato
ADAC-TCS-ÖAMTC
Edizione
2/2021
4 / 5
Giudizio complessivo
Consigliato
Pro
Miglior voto del test per silenziosità, buone prestazioni su bagnato, buono per risparmio di carburante
Contro
Lievi debolezze su asciutto, resa chilometrica bassa
Note
Auto del test: VW Golf VII
Tyre Reviews
Edizione
8/2020
4 / 5
Giudizio complessivo
Consigliato
Pro
Il Rainsport è stato all’altezza del suo nome fornendo la migliore resistenza all’aquaplaning e spazi di frenata molto brevi sul bagnato. Anche il prezzo e il comfort sono buoni
Contro
le prestazioni sull’asciutto lasciano molto a desiderare
Auto Bild
Edizione
04/2024
3.5 / 5
Giudizio complessivo
Discreto
Pro
Buone qualità in aquaplaning, handling sicuro sul bagnato
Contro
Comportamento di guida spugnoso, comportamento in curva limitato su asciutto
ADAC-TCS
Edizione
2/2023
3.5 / 5
Giudizio complessivo
Discreto
Pro
Soddisfacenti le prestazioni su bagnato, asciutto e per rispetto dell'ambiente, buona l'efficienza
Contro
Lievi debolezze per chilometraggio, usura, rumorosità e sostenibilità
Note
Il test è stato realizzato da ADAC e TCS, nel riprenderlo, ha trasformato i giudizi "Buono" in "Molto consigliato", "Discreto" in "Consigliato" e "Sufficiente" in "Consigliato con riserva"
Auto Bild
Edizione
03/2023
3.5 / 5
Giudizio complessivo
Discreto
Pro
Esemplari riserve di sicurezza contro l’aquaplaning, manovrabilità sicura sul bagnato.
Contro
Spazi di frenata sull’asciutto estesi, forte sottosterzo su strade asciutte.
Auto Bild
Edizione
10/2021
3.5 / 5
Giudizio complessivo
Discreto
Pro
Migliore del test per le riserve di sicurezza in caso di aquaplaning, tenuta laterale stabile, comportamento di guida armonioso su bagnato
Contro
Tendenza al sotto sterzo su asciutto, resistenza al rotolamento un po’ elevata e conseguente consumo di carburante