Montato d'estate con T esterne di 30 e passa gradi, provato in autunno con tanta pioggia e infine testato pure in Trentino con T di -15 gradi sia su asciutto che su neve (sia fresca, sia battuta/ghiacciata). Si è comportato in maniera eccellente in tutte le condizioni a patto di guidare con la testa. Su asciutto e bagnato è anche divertente, ovviamente non raggiunge il feeling e la precisione di una copertura estiva. L'ho trovato solamente inadatto sulla neve bagnata (la classica puciacca ghiacciata), slitta, niente da fare. Ho avuto qualche difficoltà anche in una ripida salita innevata con partenza da fermo e T di - 10. La trazione integrale avrebbe sicuramente aiutato molto. Comfort di guida ottimo, sono molto silenziosi.

Ho voluto acquistare le Vredestein Quatrac Pro su consiglio del mio gommista. La prima sensazione è stata quella di aver migliorato moltissimo la tenuta di strada sia in rettilineo che nelle curve prese in forte velocità. Ho percorso 1.500 km per il momento! Ottimo pneumatici! P.S.: ho dato una stella al punteggio per grip su neve e kilometraggio per poter proseguire nella recensione. Avrò modo di sperimentare nei prossimi anni a venire.

Provato all'evento di lancio della gomma, vicino a Baden Baden, al volante di vetture come Alfa Romeo Stelvio, Volvo XC90, BMW Serie 5 e Audi A5. Abbiamo percorso anche un bel tratto stradale salendo verso la Foresta Nera, riuscendo quindi a provare le gomme in tutte le condizioni tranne la neve, che è comunque stata simulata in pista tramite un particolare tipo di asfalto. In strada questo pneumatico è molto confortevole e assicura grip in ogni condizione, anche quando si esagera con l’acceleratore in piena curva. In pista, invece, ci siamo dedicati a prove su bagnato, test che simulavano il comportamento su neve e veri e propri giri in pista, cercando di raggiungere il limite della gomma. Il comportamento sul bagnato è impressionante: a bordo di un’enorme e pesante Volvo XC90 bisogna davvero forzarsi per non frenare prima di quanto il pneumatico permetta. Anche la tenuta di strada è notevole: se si pesta pesantemente il pedale dell’acceleratore a metà curva l’auto non sottosterza minimamente, mantenendo la traiettoria impostata a gas costante. La prova sull’asfalto “viscido” che simulava la neve è sicuramente promettente: se il comportamento sarà questo anche sul vero fondo innevato, potrete percorrere passi di montagna spensieratamente. 3,5 stelle al chilometraggio sulla fiducia. Volete un pneumatico performante da tenere montato tutto l'anno? Comprate il Quatrac Pro ad occhi chiusi!